消费者越来越期待更快速、方便、优质的购物方式。包裹跟踪类的增值服务，是消费者和商业领域的最低要求。沃尔玛（Walmart）、京东、顺丰、天猫等物流和电商平台相继推出超时赔付、半日达、限时达，不仅给一些小的服务商带来了更大的压力，还给供应链带来了挑战。交付速度已经成为影响消费者购物选择的重要因素。

面对全球竞争，物流面临的是降低交付成本、改善客户服务的双重挑战。解决“最后一公里”的难题迫在眉睫。5G和无人机的推出，成为了交付“最后一公里”的风口。

5G和物联网

2009年，当4G出现时，它就为大众带来了新的互联网体验。现在，随着2020年5G的推出，业界又将迎来一次大的创新。中国互联网协会原理事长邬贺铨提出：“5G技术将引领供应链变革，在工业互联网、机器人、车联网等领域的落地应用也将会给供应链带来更多改变。”5G网络覆盖广、低延时、高安全性、高行业赋能等特性，大力促进了物联网发展。物联网将是 5G 技术的主要战场，物联网将在5G的推动下实现更大范围的人、设备、车辆、货物的互联。

5G商用的正式启动，将在覆盖广、低功耗和低成本方面突出优势。5G可以实现供应链的可见性、对地面状况实时监察、货物定位与跟踪效率，从而帮助企业最大化节约成本。在5G的赋能下，物流仓库和场站的监控回溯设施将升级为云监控网络，进而帮管理人员实现智能化的物流管理。物联网在供应链环节也起到了重要的作用，使供应链中的每个环节都可以被“数据化”，通过数字传感器构建的设备可以完成整个供应链中从头到尾的跟踪，增加供应链流程的透明度，并可以实时获得货物运输的数据。

5G和无人机

2012年，顺丰就提出过物流无人机的概念，计划通过“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”的空运链条；

2013年，亚马逊CEO贝索斯透露了其无人机配送包裹计划Prime Air；

2014年，谷歌母公司Alphabet旗下的Wing公司在澳大利亚开始测试交付，该公司凭借超过70,000架测试飞行和3,000多次成功交付交付；

2015年，北京地区的第一单淘宝无人机订单产生，在这里有圆通快递员等待无人机降落；

2016年，京东在刘强东老家江苏宿迁送出了无人机配送试运营的第一单；同年，中国邮政在浙江安吉完成首次无人机配送；

2017年，苏宁物无人机在浙江安吉完成了首次实景派送，同年，中通快递在浙江乐清完成首次试飞；

2018年，菜鸟ET物流实验联合天猫，将无人机运用到传统茶叶的运输环节；

2019年，德邦快递无人机首次试飞成功；同年，Alphabet旗下的Wing无人机公司获得FAA批准 将在美国进行商业交付；

......

2019年4月份，中国民用航空西北地区管理局正式印发了《西北地区民用无人驾驶航空器物流配送经营活动管理办法（试行）》（以下简称《办法》）。依据该文件在陕西、甘肃、宁夏、青海等民航西北局辖区里，250克（微型）以上，无人机加货物150千克以下的无人机可以进行货物运输配送的经营性飞行活动。这是中国在政策上对无人机物流的支持。

5G商用也将大力推无人机配送，通过5G 的高带宽、低时延和抗干扰。5G网络可以获得无人机的飞行路径数据，精准地收集和传输海量数据，确保配送安全。这样的实时控制使得无人设备运行更加安全可靠，提供更流畅的服务体验。虽然各家企业对无人机配送的研究和宣传都十分上心，但如果物流公司不谨慎的话，无人机技术也会产生不利影响。

用传统方式配送2-3天的包裹，无人机通过连接网点到达地区统一收货点，几十分钟或者几个小时就能完成配送。“无人”配送已经成为趋势，但我们至今还没有看到这种技术的普及。无人机送货想要实现商用落地，需要解决经营成本、法律监管、基础设施，还有最重要的安全问题。

无人机正在解决一些重要的挑战，比如偏远地区和紧急派送。从长远来看，无人机不会彻底取代现有的供应链和物流模式。但5G和无人机必然会给供应链带来一场革命。

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